很多人对于镁合金和铝合金这两种材料傻傻分不清，虽然知道两者不同，但具体差异表现在哪里呢？深圳诺铂智造技术有限公司来为大家详细讲解一下！镁密度只有1.8g/cm3，是三种金属中较轻的，由此也使镁合金比铝合金轻30%，比钢轻80%。与此同时有极佳的强度/重量比，屈服强度达到了160兆帕，抗拉强度240兆帕，使之能广泛应用于电子产品、航空航天等对质量和强度都颇为敏感的领域中。

　　在保持良好的结构前提下，镁合金允许铸件壁厚较低达到0.6毫米，这是塑料和铝合金均无法达到的，且镁合金容易压铸成型，且具有更为优良的可切削性，因而更适合大规模生产。镁金属本身具有优良的减震性能，可以大量吸收震动和噪音，所以十分适合制造晶显示屏的背板。

　　铝合金就是一系列以铝为基的合金总称。主要金属元素有铜、硅、镁、锌等。铝合金密度低，但是比强度接近优质钢材，仅次于合金。塑性好，可以加工成各种型材。抗腐蚀性十分突出。

　　铝合金按加工方法可分成变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又可分成不可热处理铝合金和可热处理铝合金。热处理能够帮助合金获得更好而机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。而铸造铝合金按金属成分可以分成铝硅合金、铝铜合金、铝镁合金和铝锌合金。

　　铝合金和镁合金相比其实并没有太大的区别，只是铝合金密度方面稍逊一筹，而且粘性较强。不过铝合金相比镁合金而言，可以行热处理，并且焊接的性能更为优异。

　两者之间的区别如下：

　　1、抗拉强度不同。

　　同等体积的镁合金材料做成的车架强度不如铝合金，要达到车架强度就要增加材料厚度和管经，所以从重量角度与铝合金来比较镁合金没有任何优势。

　　2、抗疲劳强度不同。

　　以车架为例，同等体积的镁合金材料做成车架的耐久性能比铝合金车架差。也是镁合金致命的缺点。

　　随着骑行的次数愈多，应力发生的次数也愈高，强度会显著降低，甚至车架寿命不超过2-3年，所以专业骑手很少使用镁合金车架，如果在比赛时使用，也是计算着里程采用抛弃形式更换的。

　　3、金属氧化性不同。

　　元素周期表上就明确显示，镁合金比铝合金更容易被氧化腐蚀。

　　4、制造成本不同。

　　因镁合金是活泼金属，所以制造设备和环境有更高的要求，导致制造成本高涨，生产出来的自行车车架性价比远不及铝合金车架。

　　我们来重点看看镁合金吧，镁合金具有极佳的电磁屏蔽性。现代电子产品普遍需要一个电磁屏蔽性优良的外壳，以便将机外各种电磁干扰隔绝开来，镁合金能很好地完成这个任务。那镁合金的分类有哪些呢？

　　镁合金是以金属镁为基体，通过添加一些其它的元素而形成的合金，镁合金中添加的合金元素主要有A1、Z、Mn、Si、x，Ca，i以及部分稀土族元素等，一般说来镁合金的分类依据有以下三种：合金化学成分、成形工艺和是否含锆。

　　1、按合金化组元数目可分为二元、三元和多元合金体系。

　　常见的镁合金体系一般都含有不止一种合金元素。但在实际中，为了分析方使，简化和突出合金中主合金元素的作用，可以把镁合金分为MgMn、MgAI、Mg-RE、Mg-Th、Mg-i和Mg-Ag等合金系列。

　　2、按合金中是否含锆，镁合金可划分为含锆和不含锆两大类。

　　最常见的含锆镁合金系列为：Mg-/N-/r、Mg-REZr、Mg-Thzx、Mg-Agr系列。不含锆镁合金有:MgZn、MgMn和Mg-Al系列。目前应用最多的是不含锆压铸镁合金Mg-AI系列，含锆和不含锆镁合金中均既包含着变形镁合金，又包含着铸造镁合金。钻在镁合金中的主要作用就是细化镁合金晶粒。

　　含锆镁合金具有优良的室温性能和高温性能。遗憾的是Zr不能用于所有的工业合金中，对于Mg-AI和MgMn合金，由于治炼时与AI及Mn形成稳定的化合物，并沉入坩底部，无法起到细化品粒的作用。

　　3、按成形工艺镁合金可分为两大类，即变形镁合金和铸造镁合金。

变形镁合金是指可用挤压、轧制、锻造和沖压等塑性成形方法加工的镁合金。铸造镁合金是指适合采用造的方式进行制备和生产出铸件直接使用的镁合金。变形镁合金和铸造镁合金在成分、组织和性能上存在着很大的差异。目前，铸造镁合金比变形镁合金的应用要广泛，但与铸造工艺相比，镁合金热变形后合金的组织得到细化，铸造缺陷消除，产品的综合机械性能大大提高，比铸造镁合金材料具有更高的强度、更好的延展性及更多样化的力学性能。因此，变形镁合金其有更大的应用前景。